DEMI KESELAMATAN TERBANG, PESAWAT KLOTER 10 MELAKUKAN EXTRA LANDING

Surabaya, 27/10 (Humas PPIH) Sesuai surat pemberitahuan dari pihak penerbangan Saudi Arabian Airlines (SAA) yang ditanda tangani H.Heldi Yanuar selaku Manager Operasi SAA, bahwa pesawat dengan nomor penerbangan SV 5563 yang mengangkut CJH kelompok terbang 10 asal Bojonegoro, Kota Batu dan Kota Surabaya harus melakukan extra landing (bukan mendarat darurat) di Dammam Arab Saudi. Menurut jadual kloter 10 terbang meninggal Bandara Juanda menuju Madinah (26/10/2009) pukul : 12.00 Wib. tiba di Madinah pukul 18.25 WAS. (20.10 Wib). Karena kondisi alam di rute penerangan Surabaya Madinah tidak bersahabat, maka demi keselamatan penerbangan pesawat harus extra landing. Karena harus melakukan extra landing di Bandara yang tidak semestinya landing, maka kedatangan kloter 10 juga mengalami keterlambatan. Semestinya kalau tidak mengalami keterlambatan, kloter 10 tiba di Madinah (26/10/2009 pukul 18.25 WAS atau 20.10 Wib. akhirnya terlambat 3 jam 30 menit. Meskipun terlambat asal selamat, kira-kira demikian semboyan pepatah Jawa. Dijelaskan juga oleh pihak SAA, tindakan extra landing harus dilakukan karena kondisi temperatus udara tinggi sekali. Karena kalau dipaksakan tetap terbang maka akan membahayakan pesawat. Jadi tindakan penyelamatan yang harus dilakukan satu satunya adalah dengan extra landing. Gejala alam tersebut sebenarnya sudah bisa diketahui sejak pesawat belum terbang, dan pihak SAA sudah melakukan tindakan antisipasi. Karena antara kloter 10 dan 11 terbangnya hanya selisih 2 jam, maka sebagian barang-barang milik jemaah kloter 11 dipindahkan ke pesawat kloter 10. Dengan harapan agar tidak terjadi extra landing dua kali. Artinya tindakan itu dilakukan agar beban yang dibawa kloter 11 tidak terlalu berat, sehingga pesawat bisa dengan muda menghadapi cuaca yang kurang baik. Tindakan extra landing yang dilakukan kloter 10 di Dammam Arab Saudi tidak kurang dari 40 menit dan jemaah tidak samapi harus turun pesawat. Selama 40 menit kru pesawat hanya melakukan isi / tambah bahan baker. Setelah melakukan pengisian bahan baker, pesawat melanjutkan penerbangan lagi menuju ke Madinah. Dengan tindakan antisipasi tersebut akhir berdampak kepada pesawat yang mengangkut kloter 11. Artinya kloter 11 pesawat tidak harus melakukan extra landing, meskipun pada saat yang sama kondisi cuaca masih sama pada saat pesawat kloter 10 terbang. Itulah tindakan penyelamatan harus dilakukan demi keamanan dan keselamatan jemaah, Tuhan masih bersama dengan seluruh jemaah haji Indonesia, amin. (Egi)